نوشته شده توسط : کوثر مجابی
واردات لاستیک هندی برای کامیوندارانباتوجه به افزایش 40 درصدی حجم بار و رشد 120درصدی ناوگانهای حمل بار، سهم رانندگان از بارها کم شده است و سفره رانندگان و سایر فعالان صنعت حملونقل کوچک شده است.عباس قبادی دبیر ستاد تنظیم بازار گفته است: به زودی لاستیکهای هندی وارد کشور خواهند شد. طی مذاکراتی که با مسئولان هندی انجام شده است قرار بر آن شده که هند در خصوص تامین لاستیک کامیونداران و وارادات به ایران فعالیت خود را آغاز کند. چندی پیش رئیس کمیسیون عمران مجلس نسبت به وارادات لاستیک دولتی هشدار داده بود که واردات لاستیک در حال حاضر از کشور چین صورت میگیرد و این نگرانی وجود دارد که لاستیکهای بازیافتی را وارد کنند. همچنین ایشان موافق توقف کاملا واردات از کشور چین هستند و به نظرشان وارادات لاستیک حتی از کشورهای اروپایی و کشورهای کوچک قاره اروپا نیز بهتر از وارادات لاستیکهای چینی به ایران است.( در مورد توزیع لاستیک با ارز دولتی بخوانید ) براساس اظهارات سید احسن علوی، به دلیل کمبود لاستیک در کشور و همین طور کمبود مواد اولیه، متاسفانه عده ای سودجو اقدام به وارادات لاستیکهای غیراستاندارد به کشور کردهاند که همین امر اعتراضات نمایندگان را در پی داشته است.( آیا میدانستید گرانی لاستیک از عوامل اصلی اعتصابات کامیونداران بوده است؟ برای مطالعه سایر عوامل این خبر را بخوانید ) تا به حال چندین بار از سوی وزارت صمت توزیع لاستیک دولتی صورت گرفته است که متاسفانه به دلیل تقاضای بسیار زیاد رانندگان مجبور به ایستادن در صفهای بسیار طولانی برای دریافت لاستیک دولتی هستند. نارضایتی وزارت راه از قیمتهای لاستیک
محمد اسلامی وزیر راه و شهرسازی یکی از منتقدین در حوزه توزیع لاستیک است. او قبلا درباره تأمین لاستیک کامیونها گفته بود: تا پیش از نوسانات ارزی مشکلی در این زمینه وجود نداشت البته وزارت صنعت، معدن و تجارت مسئول توزیع و تولید لاستیک است و وزارت راه و شهرسازی هم از انحصار واردات لاستیک و قیمت این کالا شاکی است.برای سالها انحصار واردات لاستیک دراختیار چند شخص بوده و درحالیکه ارز مرجع چهارهزار و ۲۰۰ تومانی برای واردات لاستیک اختصاصیافته؛ اما قیمت آن در بازار براین اساس نبوده است.( در مورد راه حلهای جدید محمد اسلامی برای حل مشکلات کامیونداران بخوانید ) احمد کریمی دبیر کانون انجمنهای صنفی کامیونداران نیز پیشتر در گفت و گو با خبرنگار تین نیوز گفته بود: نگران ورود لاستیکهای تاریخ انقضا گذشته هستیم. وی تابستان امسال و در پی نایاب شدن لاستیک در بازار ایران گفت: مشکلات امروز برای کامیونداران ناشی از بیتدبیری وزارت صمت است. در حال حاضر قیمت لاستیک به چهار برابر نسبت به دی ماه سال گذشته رسیده است حال اگر لاستیک در بازار با همین قیمت هم پیدا شود بخشی از مشکلات حل میشود. مشکل این است که همین لاستیک گران هم در بازار نیست. بر اساس اظهارات او 40 درصد از میزان مصرف لاستیک مورد نیاز در بازار وجود دارد اما 10 درصد آن عرضه میشود و مابقی احتکار شده است. واقعیت این است که احتکار در این شرایط طبیعی است اما چرا وزارت صمت هیچ نظارتی به بازار نداشته است. کریمی با تاکید بر اینکه نگران ورود لاستیکهای تاریخ انقضا گذشته هستیم، گفته بود: در حال حاضر لاستیکهای 2016 در انبار دپو شده است و به رانندگان توصیه کردهایم این لاستیکها را در محور عقب خودروی خود استفاه کنند. منبع: تین نیوز :: برچسبها: واردات لاستیک , لاستیک دولتی , واردات لاستیک دولتی , لاستیک کامیونداران , حمل بار بین شهری , اعلام بار , باربری مجازی , سیستم اعلام بار , اعلام بار بار , اعلام بار اینترنتی , اعلام بار آنلاین , اعلام بار ترانزیت , اعلان بار , سامانه اعلام بار , اعلام بار سراسری , :: بازدید از این مطلب : 15 نوشته شده توسط : کوثر مجابی
73درصد ترانزیت توسط ناوگانهای حملبار ایرانیبه گزارش آسان پدیا و به نقل از تین نیوز، رضا نفیسی مدیرکل دفتر ترانزیت و حملو نقل بینالمللی این سازمان با اعلام73، گفدرصد ترانزیت توسط ناوگانهای حمل بار ایرانی گفته است: طی مدت مذکور از مجموع کالاهای ترانزیت شده، 2 میلیون و 637هزار تن را مواد نفتی و 4میلیون و 427هزار تن را مواد غیرنفتی تشکیل دادهاند که عمدهترین بخش مواد غیرنفتی کالاهایی نظیر مواد سوختی، قطعات یدکی، انواع پنبه، محصولات کشاورزی و مواد غذایی بوده است.( در مورد مشکلات ناوگانهای ترانزیت بخوانید) رضا نفیسی گفت: در مدتزمان یادشده، از میان مرزهای کشور، بندر شهید رجایی با 2 میلیون و 67هزار تن معادل 29 درصد فعالترین مرز در زمینهٔ ترانزیت ورود کالا به شمار میرود. پس از آن مرزهای پرویزخان با 22 درصد، بازرگان و باشماق با 10درصد در ردههای بعدی قرار دارند. نفیسی بیشترین حجم تردد کامیونهای حامل بار ترانزیتی را از مبدأ عراق به مقصد امارات اعلام کرد و گفته است: بیشترین حجم مسیرهای پرتردد کالا از مرزهای کشور طی مدت مذکور از پرویزخان به بندر امام، بندر شهید رجایی به مرز باشماق و بندر شهید رجایی به مرز دوغارون بوده است. بر اساس این خبر از اولویتهای سازمان راهداری و حملونقل جادهای ، افزایش سهم ناوگان ایرانی در ترانزیت و حملونقل بینالمللی است بطوریکه طی مدت مذکور 73 درصد ترانزیت توسط ناوگان ایران انجامشده است.( در مورد آزمون شرکتهای حملونقل بینالمللی کالا بخوانید )
منبع: تین نیوز :: برچسبها: شرکت حمل و نقل داخلی , سامانه بار , اپلیکیشن بار , بار آنلاین , حمل و نقل بار , حمل و نقل اینترنتی , اعلام بار سراسری , اعلام بار بین المللی , اعلام بار کفی , باربری مجازی , ناوگان ترانزیت , ناوگان ترانزیتی , حمل بار ترانزیت , :: بازدید از این مطلب : 22 نوشته شده توسط : کوثر مجابی
5 نکته آسان و کاربردی برای تغذیه سالم کامیونداران در جادهاکثر انسانها تا حدودی با مشکلات تغذیهای و حفظ کردن و پایبند بودن به یک رژیم غذایی سالم دچار چالش و مشکل هستند. اما این مشکل تغذیه سالم و اصولی در بیشتر کامیونداران به دلیل دوری از خانه و مصرف نکردن غذای خانگی رایجتر است. به عنوان یک راننده کامیون که سالهای زیادی است با مشکلات اضافه وزن و یا خطرات خوابآلودگی در جاده دچار چالش هستید، به شما پیشنهاد میکنیم حتما این مقاله را برای حفظ سلامتی خود و همسرویسیهای خود مطالعه کنید. آنچه که یک کامیوندار را علاوه بر ساعات طولانی مدت رانندگی در جاده آزار میدهد، نداشتن غذایی سالم و آماده در داخل کابین است تا در زمانهای بیحوصلگی و خوابآلودگی خود را سرگرم خوردن و یا آشامیدن غذا و نوشیدنی کند. اما چه خوب است که در داخل کابین همیشه مقداری غذا و سبزیجات سالم داشته باشیم، یا آنقدر به سلامت و اندام خود توجه کنیم که هیچگاه اضافه وزن نداشته باشیم، در در اینجا 5 نکته آسان و کاربردی برای تغذیه سالم کامیونداران در جاده را به شما کامیونداران عزیز ارائه کردهایم: نکته اول: غذا خوردن در جادهخوردن غذا در داخل کابین: در جاده سعی کنید یک یخچال کوچک داشته باشید تا غذاهای خود را در یخچال نگاه دارید و مدت زمان ماندگاری خوراکی های خود را در یخچال افزایش دهید.
غذا خوردن در داخل رستوران: اگر مجبور شدید برای غذا خوردن در یک غذاخوری بین راهی و یا یک رستوران توقف کنید، سعی کنید تا جای ممکن از غذاهای سرخ کردنی دوری کنید و بیشتر جوجه و مرغ که سالمتر و مطمئنتر از سایر غذاها هستند را سفارش دهید.
نکته دوم: چه غذاهایی را به عنوان یک کامیوندار سالم بیشتر بخوریم؟
نکته سوم: چه غذاهای مضری را برای حفظ سلامتی از رژیم غذایی خود حذف کنیم؟
نکته چهارم: چه غذاهایی در حین رانندگی در دل جاده شما را هوشیار و بیدار نگاه میدارد؟چای دارچین و نعنا و همینطور جویدن آدامس دارچینی و نعنایی میتواند تا حد زیادی به هوشیاری شما در طی سفرهای طولانی مدت کمک کند تا از خطرات احتمالی خوابیدن در حین رانندگی جلوگیری کنید.(برای مطالعه خوراکیهایی که مانع خوابآلودگی هنگام رانندگی میشوند کلیک کنید )
نکته پنجم:چه غذاهایی شما را خوابآلود می کند و احتمال خوابیدن در حین رانندگی را افزایش میدهد؟
*برای دانلود برنامه آسانبار رانندگان و استفاده از خدمات آسانخدمت مثل استعلام کارت سلامت بر روی این لینک کلیک کنید. :: برچسبها: آسان بار , باربری مجازی , اپلیکیشن اعلان بار , سامانه هوشمند حمل بار , راننده کامیون , تغذیه سالم کامیونداران , تغذیه کامیونداران , تغذیه راننده کامیون , اعلام بار بار , سامانه اعلام بار , :: بازدید از این مطلب : 39 نوشته شده توسط : کوثر مجابی
وزیر راه و شهرسازی: ما نیازی به پایانهداری نداریمبه گزارش خبرنگار تیننیوز، محمد اسلامی در مراسم افتتاح شهرک حملونقل عنوان کرد: خوشبختانه فاز اول این شهرک حملونقل پس از ۲۸ سال با ارادهای که پیشکسوتان حوزه حملونقل داشتند که حتی برخی از آنها در قید حیات نیستند، افتتاح شد.وی در ادامه گفت: ما در یک مقطع تاریخی واقع شدهایم که باید بتوانیم از پتانسیل و توانایی سرمایهگذاران استفاده کنیم تا شاهد گسترش حجم سرمایهگذاری در کشور باشیم. اسلامی با بیان اینکه در این مسیر دولت باید نقش تسهیلگری و پشتیبانیکننده داشته باشد تا سرمایهگذاران امکان ورود به عرصه را داشته باشند، افزود: درست است که ما قوانین سخت و بعضاً مانع کننده را داشته این اما با توجه به سیاست کلی که در رفع موانع تولید انجام شده اگر مسئولان به آن قوانین تسلط داشته باشند میتوانند به سرمایهگذاران کمک کنند. وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه باید سرمایهگذاری در کشور شتاب بگیرد، اظهار کرد: لازم است ما در این مسیر به اقتصاد کارآمد برسیم، این در حالی است که ما همه امکانات را در کشور داریم. اسلامی با تاکید بر اینکه ما در وزارت راهوشهرسازی هیچ نقشی ایفا نمیکنیم مگر اینکه تسهیلکننده باشد، ابراز کرد: در طرح جامع حملونقل نکته مهمی که در آن اشاره شده این است که باید نظام لجستیک در آن پررنگ باشد.( در مورد نقش حملونقل در زنجیره لجستیک بخوانید ) او گفت: با تقویت نظام لجستیک میتوانیم با استفاده از حملونقل ترکیبی سهم خود از ترانزیت را افزایش بدهیم.( در مورد توسعه ترانزیت بخوانید ) او در ادامه شهرکهای حمل و نقل را حلقه مفقوده نظام لجستیک عنوان کرد و افزود: باید بتوانیم با استفاده از پتانسیل بخش خصوصی، شهرکهای حمل و نقل را گسترش بدهیم. او اضافه کرد: این شهرک حملونقل در جوار منطقه آزاد فرودگاه امام است و ما در این منطقه آزاد پارک بزرگ لجستیک و انبارداری داریم که اینها در کنار حمل و نقل میتوانند کارآمدی متفاوتی به نسبت گذشته داشته باشند. وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر این موضوع که ما به هیچ عنوان نیازی به پایانهداری نداریم اظهار داشت: ما به کار پایانهداری خاتمه خواهیم داد.
منبع: تین نیوز :: برچسبها: آسان بار , باربری , اپلیکیشن باربری , سامانه هوشمند اعلام بار , کامیونداران , راننده کامیون , حمل بار بین شهری , اعلان بار آنلاین , :: بازدید از این مطلب : 34 نوشته شده توسط : کوثر مجابی
مشکل ناوگانهای چادردار(کامیون ترانزیت)بهنام خانلو، یک راننده کامیون چادری است و از مسئولین و بازرسان سازمان راهداری و حملونقل جادهای درخواست نظارت بر روی کاسته شدن کرایه کامیون چادری را دارد.بهنام خانلو در شبکههای اجتماعی گفت: رانندگان ناوگانهای تریلرکفی برای حمل بارهای کانتینری از بنادر به شهرستانها کرایه رفت و برگشت دریافت میکنند و این بدان معنی است که در اعلام بار کرایه رفت و برگشت کامیونهای کفی نیز کامل ذکر میشود.( در مورد تغییر کرایه کامیونها به تن کیلومتر بخوانید )
بهنام خانلو گفت: اما تعدادی از رانندگان پس از تخلیه بار در مقصد، خلاف انجام میدهند و اقدام به بارگیری در داخل کانتینترهایی میکنند که باید به مبدا بازگردانده شود. در حال حاضر بارگیری در داخل کانتینرهای خالی خلاف است و اگر حادثهای برای این کانتینر حامل بار غیرقانونی رخ بدهد، نه تنها بیمه بلکه هیچ ارگان دیگیری پاسخگو نیست و حتی شرکت مالک کالا نیز خسارتی چندین برابر از راننده مطالبه میکند.(در مورد بیمه تکمیلی رانندگان کامیون بخوانید ) علاوه بر تمامی مشکلات غیرقانونی و غیراخلاقی ذکر شده، این اقدام رانندگان متخلف موجب کاهش کرایه سایر کامیونهای چادری(ترانزیت) خواهد شد. از نظر آقای خانلو تنها راه حل برطرف کردن این مشکل این است که تا زمان ثبت تحویل کانتینر به این کامیون بارنامه داده نشود. منبع: تین نیوز :: برچسبها: آسان بار , آسانبار , باربری , راننده کامیون , سامانه هوشمند حمل بار , باربری مجازی , باربری آنلاین , اعلان بار آنلاین , کامیونداران , حمل بار بین شهری , اپلیکیشن باربری , اپلیکیشن حمل بار , سامانه اعلان بار , کامیون ترانزیت , ناوگان چادردار , کامیون چادری , کامیون چادردار , :: بازدید از این مطلب : 28 |
|
آرشیو مطالب آخرین مطالب پیوند های روزانه مطالب تصادفی مطالب پربازدید چت باکس
تبادل لینک هوشمند پشتیبانی LoxBlog.Com
|